راهبندهای کنترل تردد آلمانی؛ بررسی تخصصی راهبندهای ساخت آلمان

راهبندهای کنترل تردد یکی از تجهیزات اصلی برای مدیریت ورود و خروج خودروها در مجموعه‌های مسکونی، اداری، تجاری، صنعتی، پارکینگ‌ها، مراکز سازمانی و اماکن پرتردد هستند. در میان محصولات موجود در بازار، راهبندهای آلمانی به دلیل تمرکز بر مهندسی مکانیک، سیستم‌های ایمنی، کنترل دقیق، دوام و طراحی مناسب برای استفاده مداوم، جایگاه ویژه‌ای دارند.

در این مقاله، ویژگی‌های راهبندهای کنترل تردد آلمانی بررسی می‌شود و دو نمونه از محصولات شرکت آلمانی SOMMER شامل راهبندهای ASB-Alu و ASB-Stahl معرفی و بررسی خواهند شد.

راهبند کنترل تردد چیست؟

راهبند یک سیستم الکترومکانیکی برای کنترل عبور خودرو از یک مسیر مشخص است. این سیستم معمولاً از موتور، گیربکس، بازوی راهبند، شفت، سیستم کنترل و تجهیزات ایمنی تشکیل می‌شود.

راهبند می‌تواند به سیستم‌های مختلف کنترل تردد مانند ریموت، کارت‌خوان، پلاک‌خوان، RFID، سیستم‌های هوشمند ساختمان و سایر تجهیزات دسترسی متصل شود.

در یک راهبند حرفه‌ای، تنها قدرت موتور اهمیت ندارد؛ بلکه هماهنگی میان موتور، گیربکس، مکانیزم حرکت بوم، کنترلر و سیستم تشخیص مانع نقش مهمی در عملکرد و طول عمر دستگاه دارد.

ویژگی‌های راهبندهای کنترل تردد آلمانی

در طراحی راهبندهای آلمانی معمولاً توجه ویژه‌ای به چند موضوع وجود دارد:

• طراحی دقیق مکانیزم حرکتی
• استفاده از قطعات مهندسی‌شده
• کنترل مناسب شتاب و توقف
• سیستم‌های تشخیص مانع
• امکان اتصال تجهیزات ایمنی
• قابلیت استفاده در محیط‌های پرتردد
• طراحی مناسب برای سرویس و نگهداری
• توجه به طول عمر مکانیکی
• قابلیت اتصال به سیستم‌های مختلف کنترل تردد

شرکت آلمانی SOMMER از جمله تولیدکنندگانی است که در زمینه سیستم‌های اتوماسیون، کنترل تردد و راهبند فعالیت دارد. این شرکت در وب‌سایت رسمی خود بر توسعه داخلی سخت‌افزار و نرم‌افزار و مفهوم «Made in Germany» تأکید می‌کند.

راهبند SOMMER ASB-Alu

یکی از مدل‌های راهبند شرکت SOMMER، سری ASB-Alu است که با بدنه آلومینیومی طراحی شده است.

این راهبند برای کنترل تردد در محل‌هایی مانند ورودی شرکت‌ها، پارکینگ کارکنان، هتل‌ها، پارکینگ‌های عمومی و پارکینگ‌های زیرزمینی قابل استفاده است.

در طراحی ASB-Alu، چراغ هشدار و نمایش وضعیت در ساختار راهبند تعبیه شده و سیستم تشخیص مانع نیز برای افزایش ایمنی در نظر گرفته شده است.

از مشخصات اعلام‌شده برای این سری می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• تغذیه 230 ولت
• موتور DC با توان نامی 60 وات
• حداکثر 350 سیکل در روز
• درجه حفاظت IP44
• محدوده دمایی حدود 25- تا 65+ درجه سانتی‌گراد
• حداکثر عرض عبور حدود 5.5 متر
• تشخیص خودکار مانع
• چراغ هشدار و نمایش وضعیت
• قابلیت بسته‌شدن از سمت چپ یا راست
• قابلیت اتصال تجهیزات جانبی
• سیستم ارتباط رادیویی SOMloq2

این مشخصات در مستندات رسمی SOMMER برای سری ASB ارائه شده‌اند.

راهبند SOMMER ASB-Stahl

نمونه دیگر، راهبند SOMMER ASB-Stahl است که با ساختار فولادی طراحی شده است.

استفاده از ساختار فولادی، این مدل را برای پروژه‌هایی که نیاز به بدنه مقاوم‌تر و ساختار مکانیکی مستحکم دارند، مناسب می‌کند.

در ASB-Stahl نیز سیستم تشخیص مانع، امکان آزادسازی دستی در شرایط اضطراری و اتصالات مربوط به تجهیزات جانبی در نظر گرفته شده است.

این مدل می‌تواند در ورودی مجموعه‌های اداری، صنعتی، تجاری، پارکینگ‌ها و پروژه‌هایی که کنترل تردد خودرو اهمیت دارد مورد استفاده قرار گیرد.

سیستم تشخیص مانع در راهبندهای SOMMER

یکی از بخش‌های مهم در طراحی راهبند، سیستم تشخیص مانع است.

در صورت برخورد یا تشخیص مانع در مسیر حرکت بوم، سیستم کنترل می‌تواند حرکت راهبند را متوقف کرده و در جهت مخالف حرکت کند. این عملکرد برای کاهش احتمال گیرکردن خودرو یا اشخاص در مسیر حرکت بوم اهمیت دارد.

راهبندهای SOMMER همچنین امکان اتصال تجهیزات ایمنی مختلف را در اختیار سیستم کنترل قرار می‌دهند.

کنترل راهبند

راهبندهای مدرن فقط با ریموت کنترل نمی‌شوند. بسته به نوع سیستم، راهبند می‌تواند به تجهیزات مختلف کنترل تردد متصل شود.

از جمله این تجهیزات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ریموت کنترل
• کارت‌خوان
• RFID
• پلاک‌خوان
• سیستم‌های کنترل دسترسی
• سیستم مدیریت پارکینگ
• سیستم‌های هوشمند ساختمان
• تجهیزات کنترل تردد سازمانی

در محصولات SOMMER امکان استفاده از سیستم رادیویی و اتصال به سیستم‌های مختلف کنترل دسترسی نیز در نظر گرفته شده است.

اهمیت گیربکس و مکانیزم حرکتی

در راهبند، موتور به‌تنهایی تعیین‌کننده عملکرد دستگاه نیست.

موتور باید بتواند نیروی مورد نیاز را تأمین کند و گیربکس باید این نیرو را با سرعت و گشتاور مناسب به مکانیزم بوم منتقل کند.

طراحی مکانیزم باید به گونه‌ای باشد که:

• حرکت بوم نرم باشد.
• فشار اضافی به موتور وارد نشود.
• توقف بوم کنترل‌شده باشد.
• ضربه مکانیکی در انتهای مسیر کاهش پیدا کند.
• سیستم بتواند سیکل‌های کاری متعدد را تحمل کند.

به همین دلیل در راهبندهای حرفه‌ای، مجموعه موتور، گیربکس، شفت، مکانیزم انتقال نیرو و کنترلر به صورت یک سیستم واحد طراحی می‌شوند.

سرعت راهبند

سرعت بالا همیشه به معنی عملکرد بهتر نیست.

اگر راهبند بیش از حد سریع حرکت کند، نیروهای مکانیکی بیشتری در هنگام شروع و توقف ایجاد می‌شود. از طرف دیگر، سرعت پایین نیز می‌تواند باعث کاهش سرعت عبور خودروها شود.

بنابراین سرعت باید متناسب با طول و وزن بوم، نوع موتور و گیربکس، تعداد سیکل‌های کاری و شرایط پروژه انتخاب شود.

در راهبندهای حرفه‌ای، کنترل حرکت و توقف بوم اهمیت بیشتری از افزایش صرف سرعت دارد.

طول بوم راهبند

یکی از پارامترهای مهم در انتخاب راهبند، عرض مسیر عبور است.

هرچه طول بوم افزایش پیدا کند، وزن و ممان اینرسی آن نیز افزایش پیدا می‌کند و در نتیجه سیستم مکانیکی باید نیروی بیشتری را کنترل کند.

به همین دلیل نمی‌توان یک موتور و گیربکس مشخص را بدون توجه به طول بوم برای تمام پروژه‌ها استفاده کرد.

در سری ASB شرکت SOMMER، حداکثر عرض عبور اعلام‌شده تا حدود 5.5 متر است.

راهبند برای پارکینگ‌های پرتردد

در پارکینگ‌های پرتردد، تعداد دفعات باز و بسته شدن راهبند اهمیت زیادی دارد.

راه‌بندی که در یک پارکینگ اداری یا سازمانی نصب می‌شود ممکن است روزانه بارها مورد استفاده قرار گیرد. بنابراین انتخاب موتور، گیربکس، بوم و کنترلر باید بر اساس تعداد سیکل‌های مورد انتظار انجام شود.

سری ASB شرکت SOMMER برای استفاده در سیستم‌های کنترل تردد مختلف طراحی شده و در مشخصات رسمی آن حداکثر 350 سیکل کاری در روز ذکر شده است.